Если ты такой пугливый сиди дома, не гуляй :)

Обещала – рассказываю🙂

        Над выбором маршрута долго не раздумывала. Открыла карту  – взгляд остановился на изогнутой линии Лигурийского побережья Италии. Отели, билеты – все через booking.com. Лечу в Милан с пересадкой в Берлине. Никаких турфирм с толпами туристов. Самостоятельное путешествие по незнакомым городам иногда, правда, требует некоторой сообразительности, причем, казалось бы  в элементарных ситуациях: где билет на автобус купить, на какой остановке сойти. Надо было все более основательно «прогуглить» в Москве, - не успела. Выручал везде английский и человеческий фактор 🙂.

       Берлин останется в памяти короткой встречей, вечерней прогулкой по пустынным аллеям парка, окружающего старинный замок Шарлоттенбург, разговорами обо всем и ни о чем , огромной благодарностью 🙂

       Перелетев через Альпы,  наконец  добралась до отеля в Ла Специи.  Московские вирусы стремительно теряли силу под солнечным итальянским небом. Сезон уже закончился, но море еще +23. Здесь очень мягкий климат благодаря уникальному сочетанию моря и гор, преграждающих путь холодному северному воздуху. Вокруг пальмы, агавы, опунции, розы. Горстками разноцветных кубиков разбросаны по склонам гор 2-3-этажные домики. Утром свежий морской воздух наполняется ароматами корицы и ванили – плюшки пекут в многочисленных кафе.

 

        Благодаря  великому Интернету незадолго до поездки познакомилась с совершенно замечательной Оксаной из Chiavari (60 км от La Spezia). Вживую она оказалась прекрасным гидом и милым человеком. У меня было ощущение, что я встретилась с давней знакомой 🙂, большое спасибо ей за потраченное на меня огромное количество времени :).

        В Италии совершенство линий и цветов царит во всем – начиная от древних соборов,  заканчивая  платьями в бутиках и джинсами на рынке. Устоять от соблазна прихватить часть этой красоты в Москву было, конечно, невозможно. Что привело к некоторым потерям: как Незнайке в полете на воздушном шаре пришлось избавляться от перевеса 🙂. В аэропорту Бергамо на обратном пути из Милана в Берлин из-за  превышения габаритов ручной клади  бутылку   «Provincia di Pavia Croatina»   пришлось буквально выбросить.  Не понимаю, летают одни и те же боинги 737, но одна авиакомпания ограничивает длину bag’а 50 см, другая 55. LUFTHANSA  при посадке в самолет не проверяет размеры, RYANAIR придирается к каждому см.

       Аудио курсов итальянского, которые я в пожарном порядке накануне поездки осваивала  в машине  по дороге на работу,  было, конечно, недостаточно. Но все-таки они очень пригодились, поговорить чуть-чуть я могла, и даже понимала по отдельным словам, что мне отвечают 🙂.

      Из фоток смонтировала «кино», первый опыт 🙂

</lj-embed>

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Лалибела, где церкви вырезаны из скал

Лалибела - местечко в Эфиопии, где с четвертого века живут христиане. Однажды тамошнему монарху приснился сон, в котором Бог сказал ему: "вырежи из скал церкви и здесь появится новый Иерусалим".

Continue reading

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Пушкинские Горы


ФОТО: РИА "Новости"

По пути вас сразу просветят, какой раньше был плохой губернатор-элдепеэровец и какой сейчас деловой 34-летний молодой питерец; что дороги чинят, хотя выделяют, понятное дело, на полный ремонт, а после того как каждый чиновник возьмет свою долю, асфальта остается только на заплатки. И все же дороги неплохие. Но бензин дороже, чем в Питере.
Два часа — и вы, проехав город Остров с его висячими мостами через реку Великую и зоной общего режима, в которой «пол-России сидело», как вам объяснит шофер, прибудете на место.

О том куда едут, чтобы приобщиться к жизни Пушкина и Довлатова читайте в материале Маргариты Кобеляцкой

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Крит. День первый и второй. «Разведка боем».

В последний отпуск порадовал себя массой впечатлений от поездки на Крит. Есть что рассказать, да и показать тоже. Но все по порядку. Первый день отпуска я обживался в курортном городке Hersonissou, озаботился связью, картами и транспортом, а также исследовал местные пляжи и бары. Собственно рассказывать нечего. Поэтому начну лучше с утра второго дня, когда я не долго размышляя, поехал узнавать местный колорит в близлежащие горные селения. Фотографий живописных будет не много, скорее репортажный стрит. Действительно красивые по природе и архитектуре места я фотографировал в последующие дни поездки. Но это уже был более туристический, а не настоящий Крит.
Continue reading

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Поход в Чернобыльскую Зону (ч.2)

...Идем вдоль асфальтной дороги. Когда проезжает машина, а ее фары в темноте видно издалека, прячемся в лесополосу. Это самый эффективный способ скрытого передвижения. И чуть ли не единственновозможный ночью. Так не заблудишся. Дороги нанесены на карты. Не надо все время сверяться по компасу. Да и в темноте ходить быстро можно только по очень ровной поверхности.
Сначала всех тянет на «партизанщину»: лазить по дубравам и болотам. Потом понимаеш, чтоумный человек придумал дороги. Так мы пробирались на Брюсель со Шкипером в 2003-ем. Ребята в прошлый раз в Зоне тоже сначала лезли в кусты, и в результате потеряли очень много времени и сил.
Вроде бы технология уже стара и опробована. Вроде и дорога прямая, почти нет поворотов, которые могли бы скрыть приблежающийся све машины. И все равно, как только увидели отблески фар на рюкзаках впередиидущих, ломимся в лесополосу, ломая ветки и ноги, так как будто за нами кто-то гонится. Устроились за кустами. Еще несколько минут ждем пока машина доедет до нас.
Выбираемся на дорогу. Алексей, наш провожатый и самый опытный среди нас турист, не может встать. Не удивительно, думаю, так ломанулись в темноту. А там все же канава, ветки какие-то. Оказалось, что ногу подвернул (так мы решили сначала) еще на асфальте. Увидел машину, дернулся в сторону, почуствовал боль. Как-то скатился в кювет.
Ждем. Алексей встает и по-немногу идет. Наконец-то идем нормальным темпом. А то что-то быстро надоело догонять Алексея. Следующие машины встречаем более сдержано. Неприятно только то, что все они появляются из-за спины. Что им всем нужно на ЧАЭС ночью? Почему никто не возвращается оттуда? Автомобили все – легковые. Никаких мигалок, надписей на бортах или спецполосок. Странно.

Еще 3 – 4 машины потревожили наш марш. Позже движение прекратилось вообще. Лесополоса по сторонам дороги плавно превратилась в лес. Особенно дремучий ночью. Дорога просекой уходит куда-то в горизонт. Темно. Видно только просвет дороги впереди. И вот идешь на этот свет в конце туннеля. Ног не видно. Дроги тоже. Просто механически переставляеш ноги и тянешся к свету. Входишь в своеобразный транс. И так часа три. Может больше, может меньше – забыли взять часы, а включать мобилку не хочется – в прошлый раз ребята напоролись в темноте на машину с выключенными фарами. Фары вдруг включились и пришлось проламывать проходы через заваленный поваленными деревьями лес. Потому хоть фары видно издалека, стараемся идти тихо и ни чем не светить.

Когда перестали ездить машины, из леса стали слышны какие-то звуки. Через час ходьбы это уже был четко различимый рев. Что за зверь? Медведей нам только не хватало. Потом реветь стали с разных сторон. Это хорошо. Так много медведей на одной территории не ужились бы. Наверное лоси, или олени.

Кроме часов, мы как один забыли взять бинты. Ногу Алексею надо бы чем-то стянуть. После каждого привала ему все тяжелее «расхаживать ногу».

Часа через два показался мост. Тут самый опасный участок. Зачем справшивается ставить в поле КПП и обносить забором всю территорию, если можно просто перекрыть мост. Его то обойти было бы намного сложнее. Но на мосту никого нет. Напрягает то, что появись машина, нам было бы некуда деваться. Мост то длинный. Разве что за отбойником попробовать спрятаться. Но уже поздно, и машин не было ни когда мы проходили мост, ни позже. Еще какое-то время впред. Затем на развилке налево, к селу, в котором были в прошлый раз. Дорога уже. Судя по неубранным с нее веткам, здесь редко кто проезжает. Вдоль обочины просматриваются заросшие автобусные станции, пожарная вышка… Днем наверное все это выглядит очень колоритно. Впрочем и ночь подходящая. Низкие облака. И между ними, преимущественно вдоль всего горизонта светлая полоса неба. Да еще над Притятью какое-то свечение. В общем именно та атмосфера, которую прорисовали в компьютерной игре (к этому походу я больше готовился по S.T.A.L.K.E.R –y, чем по картам месности).

Нога у Алексея болит все сильнее. Понимаем, что до деревни не дойдем. Идем, пока за придорожной лесополосой не закончится поле. Вот они и линии высоковольтных передач, которые, если мы не спутали их с другими, выведут нас прямо к «Чернобылю-2», секретной советской станции загоризонтной радиолокации. Пока что забираемся в лес на дневку. Хотя до рассвета и далеко, ни наши ноги, ни нога Алексея дальше идти не хотят. Маленький костер. Чай. Тушенка.

Когда собирал рюзак, обшарил всю кухню в поисках какой-нибудь крышечки для железной кружки. Без нее вода дольше закипает. Тут сообразил, что подойдет фольга из-под шоколадки. Страшно даже подумать что было бы, если бы взял с собой шоколад без фольги.

Наконец-то при свете осмотрели Алексея. Нога его распухла. Появились синие разводы. Еще перелома нам не хватало! Ладно, отоспимся, днем виднее будет.

Укладываемся спать. Из бивачных принадлежностей у всех спальник, гамак и плащ-палатка. Карематы и палатки, ясно, никто не брал. Натягиваем между деревьями гамаки. Дмитрий долго не может поместиться в гамак вместе со спальником. Походный гамак не имеет поперечной распорки и потому все время наровит собраться в узкую полосу. Для того, чтобы влезть в него, требуется некоторая сноровка. Тем более сложно совмещать это с одеванием спальника и накрыванием плаш-палаткой (для защиты от дождя и маскировки). Я, как опытный гамачник помогаю постичь хитрости ремесла. Вдруг дерево, к которому привязан одни конец трещит и начинает крениться. Подпираю его локтем. Где-то сверху оно упирается верхушкой за соседние деревья. Отвязываем от него гамак и сталкиваем в другую сторону. Дальше выбираем более внимательно деревья, за которые цемляемся.

Наконец то можно немного поспать. Даже рев лосей не мешает. Хотя многим они все же приснились.

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

разметка на небесах

Справа альпийские луга и

священные коровы, а слева сами Альгойские Альпы... и поменялись местами. Мы едем обратно. В аэропорту уже

чистит перышки самолет
S7 Мюнхен-Москва.

Вот когда ты едешь 110 км/ч мимо знака

ограничителя скорости, а на нем значится 120. И в это время с второстепенной

дороги на тебя несется какой-нибудь баварец на BMV конечно
, становится так по-русски "очково". - А вдруг не

уступит, и успеет ли, на такой скорости?!

Но и в этот раз, конечно,

все разъедутся как по маслу. А друг за рулем даже не заметит опасности и

моего негодования. Еще бы, за 10 лет размеренной жизни в альпийской Европе

можно привыкнуть и к автобану  и к врожденной

порядочности местных. А еще за 10 лет жизни в Германии можно поверить, что

сказка - это рутинная реальность, в которой однообразная работа

инженера-проэктировщика, молодая русская жена с узбеко-немецкими корнями, двое

детей, семейные ужины с родителями по выходным, такие же как в России. Но вот

только Русские не те, они ценят свое происхождение здесь больше чем на родине,

и кажется именно поэтому никогда не вернутся.

Здесь особенно ясно понимаешь,

что от ленивого исконно русского уныния, не спасет заграница и хорошая жизнь.

На смену нескрываемым порокам России, наш немец находит местные, знает их все

почище аборигенов. Но, не смотря ни на что, очень ревниво и скептически

относится к каждому соотечественнику, что задумался о переезде.

Невольно приходит мысль о

том, что самый жестокий консилиум, принимающий решение о выдаче гражданства

сплошь состоит  из бывших русских.
Но, как бы не менялись

характеры людей, переезжающих из одной среды в другую, вне зависимости от

гражданства и величины социальной страховки, здорово то что они любят и ждут

своих друзей. Не изменяя своей главной привычке – доверять другу. Поэтому, в

адрес моего немецкого друга и его большой семьи хочется выразить только

благодарности. Спасибо тебе Андрей В. за то что открыл нам двери в свой

сказочный мир, за сумасшедшую семейку: реактивных малышек и по-итальянски

импульсивных родственников. Пусть в твоем доме, среди альпийских гор, всегда

раздаются громкие голоса, и девочки никогда не перестают слышать «Ах Самаааара

гоооородок, не спокойная я…» вместо будильника, а тебе лично желаю новых открытий.  Быть может, для того чтобы они случались

всего-то нужно, изменить вечернему баварскому пиву у ТВ, и выйти в поле (альпийский луг)

под окном и, под звуки горного оркестра коровьих бубенцов, проследить как

светлячки-самолеты путают созвездия в чернильном небе.


хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Швейцария (д)

Как всё-таки странен мир.
1) Крайне неоднозначная страна. Множество плюсов и множество минусов.
2) Крайне неоднозначна сама идея путешествия в Швейцарию. Множество плюсов и множество минусов.
Если кто-нибудь засобирается в Швейцарию, я поинтересуюсь - а ты точно уверен, что оно тебе надо?

3) Осознал значение часто употребляемого экскурсоводами выражения, типа "Звенигород (Рязань, Поволжье) - русская Швейцария". Это означает примерно следующее: "Ока" - русский "Мерседес"

Continue reading

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...