Шампань, между Парижем и Альзасом.

Kак ласково течет время во французской провинции... Это о бывшей столице французского текстиля - городке Труа из предыдущего поста про шопинг . Пряничные домики "полосатой и клетчатой архитектуры" стоят в двух часах между Парижем и Альзасом, в регионе Шампань, в которую попадаешь проездом через кусок Бургундии, которая вообще-то чуть ниже мне казалось, вот так все закручено. Приехали из Парижа с расчетом вернуться вечером, но из Труа нельзя просто так взять и "вернуться вечером".

Накануне в 20.00 нас вытряхнули метлой из аутлетов - а джинсы бойфренды не куплены, да и город не осмотрен. Pешили остаться и не пожалели - что не улочка, то красота. Французская провинция, какой я ее люблю.

Continue reading

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Как французы мне палки в колеса ставили

Люблю Францию, особенно Пиренеи-Аквитанию. Жизнь в замке с 400-летней историей, природа, вино, десятикилометровые пробежки (во время одной из которых сделал эту фотографию на айфон) – сплошное удовольствие. Но добираться в эту глушь и выбираться из нее – каждый раз (а я тут бывал уже трижды), это целый квест!

Первый раз было проще всего – мы просто взяли микроавтобус в Мадриде и махнули 600 км во Францию. Второй раз летели Эйрфрансом с пересадкой в Париже. Чуть не поседели – сначала не хватило мест в самолете до Парижа, и часть наших полетело следующим рейсом через Марсель. Оставшиеся 1,5 часа делали пересадку с помощью специально выделенного сотрудника аэропорта (который проводил нас везде без очереди), в темпе спринтерского забега с чемоданами. Вылет самолета в По был задержан из-за нас минут на 40. Хотя официально Шарль-де-Голь заявляет эту пересадку как 25-минутную (практика показала, что это невозможно в принципе). Потом еще добирались частями из По в замок, и это тоже не так просто и не очень дешево.

На этот раз отжег не Эйрфранц (который отжигает всегда, ужасная авиакомпания). На этот раз отожгла SNCF, железнодорожная контора. Забастовка у них, видите ли. Все поезда в обе стороны в субботу и воскресенье (именно в те дни, когда мы разъезжались из замка) были отменены. Часть наших ребят купили билеты на самолеты (которые, ясное дело, в эти дни резко подорожали), а до самолетов добирались на недешевом такси, часть вообще на попутках уехали.

На официальном сайте было заявлено, что забастовка закончится к понедельнику, и я не особо переживал (я уезжал в понедельник). Утром в понедельник на сайте появилась информация о том, что забастовка продолжается. В расписании один за одним отменили 5 поездов из 6. Неотмененным остался один только – мой! Ура? Ага, щаз. По приезду на вокзал Ортеза оказалось, что мой поезд только что тоже отменили. У меня 4 часа до вылета, 250 км до Бордо и никакого транспорта. Плюс абсолютное незнание французами английского.

Мне повезло – оказавшиеся рядом владельцы замка подбросили меня в По. Пока ехали, управляющая по телефону забронировала миниатюрный Опель (даже не знаю, как он называется) с возможностью сдать его в другом городе. Причем это была последняя машина во всех прокатных конторах (она обзвонила все), и стоила она 165€/сутки. Не обычные 30-40, а именно 165. Потому что все хотят выбраться из глуши любыми способами.

165€ аренда машины + 20€ платные дороги + 25€ бензин = 210€. Еще 800€ заблокировали на карте в качестве депозита за авто, но они через месяц вернутся. Пора начинать коллекционировать и рейтинговать поездочки в аэропорты 🙂 300$ в Токио, 210€ в Бордо.

200 км за 1,5 часа без нарушения скоростного режима (130 км/ч), и я в аэропорте. Практически впритык успеваю на регистрацию и посадку. Сейчас я уже в Лиссабоне, но французских транспортников еще долго буду вспоминать...

http://pavel-kosenko.livejournal.com/563864.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

во французских джунглях — Argentat

В прошлые выходные мы прокатились немножко по французским дебрям. Целью был рокфор, т.е. департамент Авейрон, но путь получился извилист и пролег через самые разные закоулки, в основном оверньские.

Общее впечатление очень приятное. Это легкая, расслабляющая поездка, от которой ничего особенного не ждешь, но все время что-то хорошее получаешь. Природа красивая, городки все аутентичные, никакого новостроя, и все разные, со множеством необычностей. Ну и сыр, конечно, мед повсюду, ликеры и окорока. Радует, что такое еще есть, не заброшено, не затравлено, не зачищено, не обнищал, в конце концов.

Первой остановкой был городок Аржента, 3 тыс. жителей. Это еще Лимузен, Коррезе. В виду скромных географических познаний (метод извозчика, никакой теории), было странно обнаружить здесь Дордонь, а она внушительна и плетет яркие травяные косы.

В косы вплетены цветы. Continue reading

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Заметки на коленке. Часть 2. Орлеан.

20 сентября 2013, пятница.Ночевали в гостинице сети Сampanile-Orleans-Saran.
Гостиничка так себе. Заказали номер для некурящих, получили насквозь прокуренный.Переместили нас в другой – и он тоже оказался неудачным. Прямо у окна оказался хозяйственный шкаф, и с 5 утра, заглядывая прямо к нам в окно, разговаривая в полный голос, грохоча ведрами, стали дефилировать уборщики. Позавтракали в номере овсянка, кофе.
Выезжаем в сторону Орлеана.
Время 9-32 для нас это поздно, завозились с завтраком.

Температура +16, пасмурно, но ветер слабый.

afoto_9664-1

Орлеан и бенедиктинцы.

http://elaizik.livejournal.com/632077.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Старые улочки Тулузы

Итак, город в который мы перебрались называется Тулуза. Он находится на Юго-Западе Франции, почти в центре пиренейского перешейка, примерно 70км от горного хребта Пиренеи, примерно 250км от Атлантики и примерно 150км от Средиземного моря. Четвертый по величине город Франции, центр французской (да и отчасти европейской) аэрокосмической отрасли – здесь собираются Airbus и Arian, а так же находится CNES (Centre National d’etudes Spatiales, французский „NASA“), включающий в себя французский ЦУП. Тулуза – большой научный центр, один из крупнейших во Франции. Здесь же расположены и учебные заведения, делающих Тулузу очень молодым городом по среднему возрасту ее обитателей. Сама же Тулуза – очень древняя, и насчитывает более 2000 лет истории. В прошлый выходной мы прогулялись по улочкам старой Тулузы, и здесь я публикую небольшой фото-отчет.

DSC07920

Continue reading

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...