Армения. Самая длинная в мире пассажирская канатная дорога реверсивного действия «Крылья Татева».

С октября 2010-го года новейшая и длиннейшая в мире (согласно книге Гиннесса - среди канатных дорог реверсивного действия) канатная дорога "Крылья Татева" является одним из самых популярных туристических аттракционов Армении.

IMGP0576

Дорога построена швейцарскими специалистами в живописнейшем месте (самые яркие цвета - осенью) над глубоким ущельем горной реки Воротан. Она соединяет две деревни - Алидзор (недалеко от трассы Карабах-Ереван) и собственно Татев, где расположен очень красивый и древний монастырь (про него будет отдельный фоторепортаж) и имеет протяженность 5,7 км.
 Наибольшая высота над ущельем составляет 320 м. Вмещающие 25 пассажиров (+ одна стюардесса) две кабины стартуют от конечных станций одновременно, и двигаются навстречу друг-другу с максимальной скоростью 37 км/ч, проходя путь от точки отправления до точки назначения за 11 минут 25 секунд. Каждая кабина поддерживается 6-ю тросами  (по три на каждую — два несущих, один для привода). Тросы в состоянии удерживать грузы, в 10-15 раз превышающие номинальную нагрузку.
 Основной привод дороги — два электродвигателя — один основной, один резервный. Также конструкция снабжена дизельным двигателем, который подключается в случае прекращения подачи электроэнергии. Работоспособность канатной дороги обеспечивается даже при ветре силой до 70 м/сек.

 Сооружение канатной дороги обошлось в $18 млн, её строительство финансировали в основном частные фонды. Для туристов проезд стоит 4000 тысячи драм в обе стороны, или 3000 в одну сторону. Для местных жителей - специальная цена в 500 дирам в один конец. Аудиогид в кабине на трех языках заверяет нас, что "вся прибыль от эксплуатации канатной дороги пойдет на восстановление Татевского монастыря".
 От трассы мимо станции канатки до самого дна ущелья проложили отличную асфальтовую дорогу. Участок серпантина от моста до Татева пока еще грунтовый, но и его обещают реконструировать в ближайшие пару лет.
 На природном мосту через Воротан (он называется "Чертов мост") устроили автостоянку для туристов, а под самим мостом природа создала уникальные пещеры с выходом термальных минеральных источников. О них у меня тоже будет отдельный фоторепортаж.

Летом канатная дорога работает с 10:00 до 20:00 часов (последний рейс со станций «Алидзор» и «Татев» отправляется в 19:45) за исключением понедельника (профилактика). Билеты, купив билет "туда-обратно" можно вернуться на следующий день. Об оперативных изменениях в режиме работы лучше всего смотреть официальный сайт tatever.com или позвонить по телефону + 374 60 46 33 33. Есть группа в Фейсбуке и канал в Твиттере.

В Татеве есть несколько частных гостиниц "B&B", три национальных ресторана, пара магазинов типа "сельпо". Рядом со станцией есть "офис туристической информации", который проконсультирует на трех языках о разработанных пешеходных маршрутах (вот только их карты закончились к нашему приезду), подберет варианты ночлега, аренды джипа или лошади, и т.п.
 У нас была палатка и примус, поэтому мы заехали в Татев последним вечерним рейсом, купили в местном магазине продуктов и заночевали на лужайке в цветах, с красивейшим обзором на соседние склоны и вершины. Всех приехавших с палаткой встречает местный пацан, отлично говорящий на русском. Он подсказывает лучшее место под палатку (в зависимости от погоды и Ваших желаний) и передает привет Роману Устинову.

Continue reading

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Дневники с планеты счастья

01. Тут вокруг горы, под ними ледники, из под ледников начинаются реки.
IMG_6864
Тут всегда есть горячий хлеб, и вкуснейший сулугуни.
Continue reading

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Жильё моё в Красной Поляне

Расскажу, где жил я во время майской поездки в Сочи. Что ни говори, вопрос жилья имеет первостепенную важность для человека. И особенно во время путешествий.
Я уже готовился располагаться высоко в горах среди облаков, но в последний момент что-то не сложилось у хотельеров, и заранее забронированный отель заменили. Так я оказался в нижнем Горки городе, у реки, на высоте всего 540 м.

Выйдя из автобуса, я увидел пейзаж, похожий на сказочные декорации:

Правда, если честно, это фото со второго дня. В первый день мне было не до фотоаппарата уже 🙂

Сначала нарочитая декоративность архитектуры немного напрягала, но потом я быстро к ней привык, и нашёл, что в сочетании с горными вершинами всё выглядит очень даже интересно:

Continue reading

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Учет тура и серны (Чугуш и верховья Киши), часть 3

Продолжение (и окончание, я обещаю!:)) рассказа про учет туров и серн в заповеднике в начале июля. Тут осталось совсем немного:)

Continue reading

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Эльбрус. Восхождение

Спустившись с перевала Ирикчат и переночевав в отеле, начинаем собираться наверх, до «бочек». Палатку оставляем, потому что наши спальники по температурному режиму никак не подходят для ночевки на снегу. Часть одежды тоже остается в багажнике машины. Заранее в приютах ничего не бронировали, так как, по словам таксистов, сейчас наверху полно свободных мест. Так и вышло.

На само восхождение у нас было запланировано четыре дня, поэтому еды берем с запасом. Забегая вперед, скажу, что ничего толком мы не съели, привезли все назад. Горелка, баллоны и котелок тоже отправляются в рюкзак, так как абсолютно непонятно что вообще есть в этих «бочках» и как это все выглядит.

Погрузив рюкзаки в багажник, заезжаем в прокат за ботинками. В итоге обуваемся оба, хотя у отца обувка лучше и не промокла на перевале. Но он решает не рисковать и тоже идти наверх в пластиковых ботинках. Стоит удовольствие 350 рублей в сутки, не пожалели ни разу. Параллельно, там же, в прокате, примеряем и регулируем свои мягкие кошки, которые дал «поносить» один хороший человек. Регистрируемся в МЧС, покупаем хлебную лепешку и в районе 12 часов дня готовы подниматься наверх, навстречу совсем другим впечатлениям…

Continue reading

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Расскажу позже

В июне этого года группа отчаянных фотографов совершила шикарное путешествие по сказочным горам Ергаков. Мы получили тысячи фотографий. Но сейчас рассказывать подробно некогда - уже сегодня уезжаем снова в горы.

Мы прошли изумительный по красоте маршрут. Было много весёлых приключений. Но пока успел описать только первые два дня путешествия и дал очень короткий дневник всего похода. Подробности вывешу в течение зимы...
Будет много интересного!
Continue reading

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Путешествие по трассе М4 «Дон» Москва-Новороссийск. (2013)

Вначале от Москвы по М2, после Тулы налево на Ефремов, далее по М4 через Воронеж. Ночевка в Миллерово. В Краснодарском крае через станицу Ленинградскую на Тимашевск, далее на Крымск, Новороссийск, Геленджик и в Прасковеевку. В конце фильма - перевал Хребтовый. Старались заправляться в дороге и в Краснодарском крае только на Лукойле. Август 2013 года.

Важные новости для любителей "покатушек" к Черному морю по трассе "Дон"!
15 ноября 2013 года вошли в строй два участка дороги: объездная города Воронежа и объездная поселка Тарасовский. Эти места были раньше очень проблемными для водителей, часто там скапливались огромные многочасовые пробки. Приходилось ехать через центр Воронежа по навигатору. А в Тарасовском - просто тупо стоять и ждать.
Теперь будем ждать скорого окончания работ в Краснодарском крае. И еще остался небольшой проблемный участок дороги перед городом Павловском - старая узкая трасса, где происходит много ДТП при обгоне.

http://alexshv16.livejournal.com/62187.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Гонконг — невероятный азиатский мегаполис

Рассказывать что-то про Гонконг мне не очень хочется, про него итак все всё знают 🙂
Это последний пост из моего маленького апрельского путешествия по этому шикарному городу. Так что тут будет много фотографий и мало текста.
Вкратце история. Гонконг - специальный административный район Китая, до 1997 года был колонией Великобритании, после предоставлена автономия до 2047 года. До этого времени в Гонконге своя валюта, визовые условия, полиция, Китай только предоставляет оборону и занимается внешней политикой.
Подробнее про Гонконг можно почитать тут.
1.

Continue reading

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...