Площадь Николая II в Дальнем/Даляне, ВИДЕО

Естественно посетили площадь Николая 2-го в Дальнем (правда, достраивалась она уже при японцах...) - 10 зданий, 10 улиц - такая вот звезда, смотрим:

Отчеты по поездке:
Шанхай, Ч.1 Утка в облаках - http://nosikot.livejournal.com/1614360.html
Китайские "венеции", Ч.1 - Сучжоу - http://nosikot.livejournal.com/1619212.html
Китайские "венеции", Ч.2 - Тунли - http://nosikot.livejournal.com/1621887.html
Китайские "венеции", Ч.3 - Чжоучжуан и фэншуй - http://nosikot.livejournal.com/1623054.html
Пудун - витрина китайского капитализма - http://nosikot.livejournal.com/1625671.html
Шанхай - город контрастов - http://nosikot.livejournal.com/1629431.html
ВИДЕОролики из Шанхая тут:
Самая известная торговая улица Китая - http://nosikot.livejournal.com/1614030.html
Приключения пекинской утки в Шанхае - http://nosikot.livejournal.com/1614222.html
Тутовый шелкопряд - http://nosikot.livejournal.com/1615093.html
Китайская Венеция - http://nosikot.livejournal.com/1615279.html
Ловля рыбы бакланом - http://nosikot.livejournal.com/1616004.html
Прогулка по каналам в Чжоучжуане - http://nosikot.livejournal.com/1616826.html
Небоскребы Пудонга - http://nosikot.livejournal.com/1616942.html
"Хрусты" в Шанхае - http://nosikot.livejournal.com/1617552.html
Досуг в Пекине - http://nosikot.livejournal.com/1622891.html
Прогулка на велорикше по хутонам: http://nosikot.livejournal.com/1624247.html
Кормление морских котиков в Харбине: http://nosikot.livejournal.com/1625269.html
Пингвины и мытье стекол, Харбин: http://nosikot.livejournal.com/1626727.html
Заплыв белых медведей: http://nosikot.livejournal.com/1627529.html
Красавица и чудовище в океанариуме: http://nosikot.livejournal.com/1629114.html

Огромная площадб в Даляне http://nosikot.livejournal.com/1630328.html

http://nosikot.livejournal.com/1632218.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Рынок ползучих гадов на Хайнане

Хотите вкусняшек?
Морских. Ползучих гадов.
Добро пожаловать на хайнаньский стихийный рынок. Таких рынков на этом острове огромное количество - и в крупных городах-миллионниках, и в переполненных людьми поселках, и в деревнях...
Повсюду, прямо с земли, продают склизких, шевелящихся, извивающихся морских гадов, особо не заморачиваясь на санитарии.
Вкусные, наверное...

Рынок ползучих гадов

Continue reading

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Китайские «венеции», Ч.3 Чжоучжуан (ФОТО) + фэншуй

Продолжаю отчеты по Китаю:
DSC09733.JPG
Зеленый мостик в Чжоу...

Последней китайской "венецией" на нашем пути был Чжоучжуан. В общем поселок здорово похож на Тунли (есть и бакланы-рыболовы и лодки/"гондолы" для прогулок), так что для визита лучше выбрать что-то одно - я "страдал" за других, проехав и то и другое! По мне так Чжоу... - самый симпатичный! Говорят в сумерках или ночью он выглядит вообще фантастически - мы не застали, но можно предположить (+отсутствие народа).
Но если бакланы у нас были в Тунли, то на лодке мы прокатились в Чжоу...
Несколько слов посвящу фэн шую - именно на основе его правил построены все городские жилища (во всяком случае богатые) в старом Китае.
Цель - преодолеть "разрыв между городом и деревней", т.е. создать в городе комфортные условия для жизни, способствующие здоровью и долголетию.
Несколько пунктов (помимо правильной ориентации самого жилища по сторонам света):
- должны быть горы и море - для первых тащут камни (помните многие собирали камни для "китайских горок" у себя на даче?), для вторых роют ямы/водоемы
- посторонний с улицы не должен видеть внутренности двора дома ("экран"), напротив входа не должно быть окна с другой стороны дома (в прямой видимости)
- высокий порог (от злых духов - они в Китае не могут перелезть через небольшую преграду - боюсь наши ловчее)
- во дворе растения должны быть парными
- дождевая вода, стекающая с крыши через водосток должна падать на землю в том же месте, как если бы она просто лилась вертикально
Это то, что запомнил...
В принципе этот свод правил можно считать неким дополнением к конфуцианству (или наоборот!), но сейчас много популяризаторов восточных мудростей, возможно кардинально меняющих их первоначальный смысл и цели...
Смотрим ФОТО: Чжоучжуаня:
DSC09738.JPG
Перекресток

ДАЛЕЕ: Continue reading

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Тутовый шелкопряд, ВИДЕО

Сегодня побывал на родине шелка - в Сучжоу, где на фабрике №1 (!) повстречал вживую тутового шелкопряда. Они жрали листья - это их основное занятие... Зато сами китайцы их маленьких едят.
Смотрим:

Отчеты по поездке:
Шанхай, Ч.1 Утка в облаках - http://nosikot.livejournal.com/1614360.html
ВИДЕОролики из Шанхая тут:
Самая известная торговая улица Китая - http://nosikot.livejournal.com/1614030.html
Приключения пекинской утки в Шанхае - http://nosikot.livejournal.com/1614222.html

http://nosikot.livejournal.com/1615093.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

30-й Харбинский международный фестиваль льда и снега 2014 (Китай)

Оригинал взят у в Это интересно.

30-й Харбинский международный фестиваль льда и снега 2014 (Китай)
На фотографии снизу изображен огромный замок, полностью построен изо льда. Его возведение было приурочено 30-летию проведения международного фестиваля льда и снега в Харбине.

Continue reading

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

День 9-10. Олимпийская деревня и встреча с соотечественниками

В последний полноценный день в Пекине мы решили поехать в Олимпийскую деревню. В районе нашего хостела погода, в общем-т, была неплохая, и с тремя пересадками мы добрались до первой станции специально построенной к Олимпиаде-2008 линии метро Olympic Green.

31.44 КБ

Выйдя из метро, оказались... на продуваемой всеми ветрами мира площади. Да, это был единственный день, в который нем не повезло с погодой. Собственно, наш путь по олимпийским объектам ограничился расстоянием от одной станции метро до другой. Мы успели увидеть знаменитый стадион "Птичье гнездо", но внутрь заходить не стали, Водный стадион и всякие декоративные постройки. До мест, где во время Олимпиады жили спортсмены, мы не дошли.

Continue reading

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

про Пекин #5

итааак, позавчера мы были в зоопарке. зоопарк большой, очень большой, но с животными, на мой взгляд, не очень. ну, для такого большого и хорошего зоопарка, конечно, коллекция животных Казанского или Липецкого зоопарков, например, несколько беднее, а территория просто несравнимо меньше, раз в сто или тысячу.

Continue reading

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Вотсонима, Китай! Часть первая

Похоже пришла пора изложить впечатления про Китай.

Происходить это будет в следующем формате.

Во-первых будет Дневник путешествия в нескольки частях

Во-вторых, посты посвященные отдельным темам(общественный транспорт, советы путешественнику, итд)

Ну, тогда поехали.

Continue reading

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

про Пекин #1

ну вот мы и в Пекине. вчера долетели, доехали, поселились, поспали.
сегодня решили просто побродить по центру, практически без особых целей и без теоретической подготовки, просто посмотреть, что к чему, и пока отдыхаем ножками после несколькочасовой прогулки, хочу поделиться самыми первыми впечатлениями.

Continue reading

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

далушные путевые заметки

Примечание-эпиграф:

Далу (大陆) – «материк», слэнговое название континентальной части Китая, то есть Китайской Народной Республики, распространенное среди жителей Тайваня, Гонконга и некоторых китаистов.

Так получилось, что в марте-апреле я необычно много разъезжал по территории Далу. Давненько со мной этого не случалось. Поэтому и впечатления получились: яркие и разные.

Вот некоторые из них:

Самая бессмысленная вещь на Далу – путеводители. Во-первых, нормальный путеводитель все равно не купишь: Lonely Planet в Китае не продается. Там, видите ли, содержится крамола: Тайвань назван независимым государством. (В России скоро будет та же петрушка – на страницах этого прозападного путеводителя Крым, думаю, останется украинским, чего наша доблестная Госдума никак не потерпит). Во-вторых, срок годности любого путеводителя: 1-2 года. За это время устаревает значительная часть транспортной информации. Появляются новые вокзалы, железнодорожные ветки и целые метрополитены. Примеров масса. Поверьте на слово ))

***

Во времена династии Цинь построили Великую стену в 10 тысяч ли. Во времена династии Суй – Великий канал. Во времена династии Чжунгун – Великую суть высокоскоростных железных дорог «гаоте» (高铁). Это такое же чудо. Без всякий преувеличений. Сейчас на «гаоте» можно доехать от Гуанчжоу до Пекина за 6 часов. Скоро высокоскоростную ветку доведут до Хуньчуня (обещают к концу 2014-го, но реалистичнее – 2015 год), так что от Владивостока до Шанхая/Гуанчжоу/Чэнду можно будет добраться наземным транспортом за один день. Сначала на машине до границы (3 часа), затем на автобусе до Хуньчуня (+3 часа разница во времени), затем «дунчэ» (动车, высокоскоростной поезд) до Пекина (5-6 часов) с пересадкой на «дунчэ» до точки назначения (6 часов). Весь Китай можно будет за день проехать! От дунбэйских степей до южных джунглей.

Кстати, самый быстрый фирменный поезд «Владивосток-Хабаровск» идет 11 часов.

***

Дунчэ лучше самолетов еще по одной причине. Они не опаздывают. А самолеты – опаздывают. Почти всегда. И по дороге в Китай, и оттуда, и на внутрикитайских рейсах.

Кстати, самолет «Владивосток-Инчхон» трижды прибывал и отправлялся по расписанию. Чего здесь удивляться! Инчхонский и владивостокский аэропорты – лучшие в мире ))

***

А лучшие железные дороги в мире – китайские. Некоторые состоят только из мостов и тоннелей. Железнодорожные вокзалы строятся быстрее, чем торговые центры в России. В каждом городе их по несколько штук (поэтому так важно уточнять, с какого именно вокзала у вас поезд). В одном только Чэнду, например, четыре вокзала. Каждый из них больше любого российского аэропорта. Кроме Шереметьево, наверное. Короче, железнодорожные вокзалы в Китае похожи на аэропорты. А аэропорты - …на космодромы.

***

Аэропорты строят уже не только в провинциальных столицах. Но и в городах уездного значения. Маленькие, всего с несколькими рейсами в день. В основном, пустующие. Работающие только для чиновников и внутренних туристов. А также как альтернатива для имеющих средства во время ежегодного помешательства под названием «чуньюнь» (春运, массовый переезд населения по всему Китаю в преддверии Праздника Весны). Только в ближайшем к нам приграничье аэропорты есть в Яньцзи, Муданьцзяне, Цзиси и Фуюане. В окрестностях Шанхая аэропортов натыкано как грибов после дождя. При этом все равно всем удобнее сесть на прямой дунчэ, который прибывает прямо к шанхайскому международному аэропорту Хунцяо. Самый большой в Азии железнодорожный хаб там построили буквально в прошлом году.

***

Железнодорожный транспорт хорош тем, что проезд на нем обходится относительно недорого. А вот цены на внутренние авиаперелеты уже догнали и обогнали российские. Несмотря на то, что в Китае рейсов и конкуренции между авиакомпаниями больше. (Перелеты с участием Магадана, Петропавловска и других оторванных от всего мира городов, конечно, не в счет).

***

А еще в Китае везде строится метро. В Шанхае схемы метрополитена устаревают еще быстрее, чем путеводители. Метро есть, например, в городе Сучжоу – пригороде Шанхая, известном своими каналами и пейзажами. Целых две ветки. И еще две на подходе.

В моем путеводителе четырехлетней давности нет ни одной из них. За те же 4 года пунктирная линия на картах московского метро в сторону Переделкино и Солнцево так и не воплотилась хотя бы в одну станцию, а в Питере в строительстве стадиона "Газпром-арена" дальше фундамента дело не продвинулось.

***

От Шанхая до Нанкина – два часа пути на скоростной железной дороге. Все два часа – сплошной индустриальный пейзаж. Фабрики, трубы, жилые многоэтажки. Без пауз и промежутков. Шанхай перетекает в Сучжоу. Сучжоу – в Уси. Уси – в Чанчжоу. И так далее. Солнце здесь видят только по праздникам. А свежим воздухом не дышат уже никогда. Солнце заходит за смог. А ведь когда-то эти земли считались самым красивыми в Поднебесной. Как там в знаменитом чэньюе: «Родись в Сучжоу, живи в Ханчжоу»…

***

В Шанхае, кстати, строят не только вокзалы и хабы. Недавно вблизи Вайтаня построили парочку колониальных улиц. Стало значительно красивее. А еще на Луцзяцзуе строят самую настоящую Вавилонскую башню. Огроменный фаллический символ, закрученный в спиральку. Тот самый, на который небезызвестный Вит Раскалов залазил этой зимой, когда все охранники разошлись праздновать Чуньцзе. Выше и Жемчужины, и «Открывашки», и вообще выше всего. Мне кажется, скоро там все провалится. Прямо к чертям, как и предсказывала Лора Белоиван. «Ведь черти ничего не строят, а пользуются всем готовеньким» (с). Правда, она это про Администрацию Приморского края.

***

В Пекине проводили Олимпиаду 2008 года. И хотят проводить Зимние игры 2022 года. В Шэньчжэне в 2011 году проходила Летняя Универсиада. А в 2009-м в Харбине – Зимняя. В Гуанчжоу в 2010 году состоялись Азиатские игры. В этом году в Нанкине состоятся 2-е Юношеские Олимпийские игры. Под каждое из этих соревнований строилась новая спортивная и транспортная инфраструктура. Мировые выставки, инвестиционные форумы и всякие прочие Саммиты я даже перечислять не буду. Скучно и долго. Разве что упомяну мой любимый слоган одного из этих мероприятий – Chengdu! Can Do!

Круто. И очень познавательно в плане сравнения с нашими инфраструктурными достижениями. Которые тоже есть, но, сравнивая которые с китайскими, щеки раздувать больше не хочется.

***

Хотя, стоит ли сравнивать вообще? Население Китая, как минимум, в десять раз больше. Во столько же раз больше емкость внутреннего рынка. Производственные возможности несравнимы. К чему я все это? К тому, что нужно объективно оценивать свое место в системе координат этого мира. И не лезть, зажмурив глаза, в неизвестность, полагаясь на слона, для которого ты - всего лишь моська. Это в интересах всей нашей страны и нашего народа.

В общем, полезно иногда поездить по Далу. Да.

http://ivan-zuenko.livejournal.com/96842.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...