Трансфер на Ко Ланта

Переправа, переправа!
Берег левый, берег правый...

Вот есть чему поучиться у тайцев. Например, организации трансферов. Continue reading

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Экскурсия по парому FinnMaid

Завершающий, наверное, текст про паром. Потом буду рассказывать про само путешествие - города, природу и музеи 🙂

Краткая экскурсия по парому была для нас организована через двадцать минут после заселения в каюту. Моя экскурсия будет чуть шире, потому что за те три с половиной дня, что мы провели на борту по дороге туда и обратно, мы обжили и рассмотрели паром во всех подробностях, которые ускользнули от нас во время первого обхода...

Начнем сначала - от каюты. Между каютами - уютные коридоры, застеленные чистыми яркими коврами и украшенные картинами. Ковров нет только на одной палубе (той, что предназначена для перевозки животных).
Все коридоры ведут к центральной лестнице с лифтами. А чтобы не заблудиться, на стенах в каждом перекрестке висят карты с указанием, где мы находимся и куда идти:

Continue reading

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Дешево и сердито поехать на машине в Европу! ;)

Сейчас все ищут лазейки, чтобы сэкономить, т.к. курс взлетел, а с ним взлетели и цены на путешествия (особенно в европейские страны).
Что же делать, если кидать своего железного скакуна не хочется, а попа жаждет приключений? 😉

IMG_6975.jpg

Continue reading

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

С мокрого континента на солнечный остров.

Утро очередного дня путешествия - дорога по Бельгии и Франции. Нас ждет паром, но почему-то для начала подъехали к терминалу загрузки на поезда Евротуннеля. Зато по окрестностям Кале покатались. ( час как минимум потерян).  Север Франции в тот день мрачен и дождлив.

Порт в Кале. Паромами переправляться доводилось, на самом деле это отлаженный механизм, работающий круглосуточно. Небольшая остановка - Великобритания проверяет всех въезжающих. Паспортный контроль, осмотр автобуса на предмет нелегалов, круг с собачками вокруг. Отбываем согласно расписанию. Кстати, уже в Польше перевели часы на час, в Англии еще на час.

Конвейер в действии. Один паром грузится - другой подходит. И еще парочку в пути встретили. Паромы нескольких компаний работают по этому направлению. Перерыв с 2 ночи до 4 утра.

Удаляющийся континент и французский берег.

Белые скалы Дувра.

Паром в пути полтора часа (хотя экскурсовод говорила о вдвое меньшем времени) - за это время можно успеть сделать массу дел.
Поспать, если удастся найти укромный уголок. Масса детей и взрослых своими разговорами и перемещениями попросту могут помешать.
Поесть. Тут есть варианты. Бар и буфет. В баре - бутерброды и напитки. В буфете чуть посущественнее. Можно взять что-то горячее и вполне съедобное.
Поскольку все эти стратегические точки еще и найти надо, то в первом рейсе ( на остров) удовольствовались с супругой бутерами и кофе ( кофе в Британии - полное гавно! Единственный вариант это експрессо. американо - лучше вообще не брать.)
Шопинг - вариант честного отъема денег у пассажиров. В ассортименте сувениры, парфюмерия, косметика, ювелирка ( в основном дешевка), алкоголь, тряпки, игрушки. Цены в британских фунтах, сдача с евро - в фунтах. Курс - выгодный для заведения. Есть на пароме и обменник, очень невыгодный, по сравнению с тем, что мы брали в Латвии. Бизнес, мать его так!
Из доступных и бесплатных развлечений - глазение на окрестности с кормовой палубы. Мы успели всего понемногу. Из крайне необходимого приобрели переходник для розетки. Ибо на острове совсем другая система.
Да там все по-другому!! Нас встретило солнце и тепло. А левостороннее движение - просто шок!Из двух водителей по Англии ездил один, у него был опыт вождения.
За минут двадцать до прибытия все лавочки прикрываются, пассажиры грузятся по матрешкам автобусам и машинам. Гигантский механизЬм выплевывает тебя навстречу новым дорогам и впечатлениям.
Продолжение - следует!

http://bench1968.livejournal.com/64464.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...