Путешествие с ЦППК. Ночной Суздаль

Н суздаль
В Суздаль с АО "Центральная ППК" мы приехали вечером, и так как шило у нас вооооооот такое, то после вкусного ужина, уже ночью отправились приключаться.
Ночной Суздаль совершено безлюден, только несколько таксистов  стоят на перекрестке, да компания в кафе в Гостином Дворе. По сути вся центральная улица была нашей. И котов, которые так и новоровили гулять именно с нами, а не сами по себе. Фотограф я так себе, потому мои фотографии не так красивы, как у моих попутчиц. Continue reading

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

КАмчатка (3)

Ну  и последний пока пост про поездку и впечатления. Самые интересные экскурсии на Каичатке это Долина Гейзеров и Курильское озеро (медведи). Оба места достижимы практически только на вертолете (правда якобы есть наземный маршрут на озеро, где последний учапсток маршрута 16 км пешком до кордона.. Но так как вулканы ака сопки по местному окружают П.Камчатский , то еще один вид экскурсий это к подножию вулкана и как вариант к его вершине.

Continue reading

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

В чём Украина, Беларусь и Россия впереди всех стран мира.

1) Многие из именитых travel-блогеров могут гордиться тем, что кто-то посетил 60, а кто - 70 стран мира. У меня значительно меньше, но детально исследовал 5 стран (Россия, Беларусь, Египет, Бахрейн и Вьетнам), то есть главное не количество, а качество. Познакомившись с жизнью даже развитых стран мира (Германия, Финляндия, Эстония, Бахрейн) имею возможность сравнить в мелочах, в чём до сих пор постсоветское пространство может гордиться и чем парировать в ответ на сетования какого-нибудь гражданина Швейцарии из серии "а что у вас в России с правами человека".
Итак, первое. В России я привык к мобильному интернету, в Москве я жил в частном секторе (да, внутри МКАДа, в частном секторе неподалёку от Лианозовского парка в квартале от дома Анастасии Волочковой и главного редактора арабской редакции информационного агентства Sputnik) с ребятами из Чечни, Осетии, Карачаево-Черкессии, Украины в одном доме, где арендовывал комнату. Хозяин, бывший представитель советской интеллигенции, живёт в Мексике, туда ему все и пересылали оплату. Обратной стороной уютна и жизни в зелёной зоне была невозможность провести интернет, дико дорого. Купил в своё время мобильный 4G интернет от Yota с 30 гигами, 300 минутами звонков по всей России и безлимитными SMS-сообщениями, обходилось мне это в 600 рублей в месяц.
Прибыв в Египет, пошёл за симкой для покупки мобильного интернета от Vodafone (к слову, эта компания из Англии, её основной конкурент в стране Пирамид Orange из Франции), особенность в том, что нельзя вместе иметь мобильную связь с инетом в одной симке, нужно отдельно покупать. За 600 рублей у вас только 8 гигов, больше объёма траффика - больше оплата. Специально спросил, за мои российские 30 гигов высокоскоростного инета придётся выложить эквивалент в 2500 рублей. Разница в 4 раза не в пользу Египта.
Да, В Египте есть своеобразная закономерность: то, без чего не может прожить иностранец - это дорого, то, без чего не проживёт местный - дёшево.
vy1m2iIRSZI

Continue reading

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Кого-нибудь еще радует эта надпись?

IMG_4282

Меня не очень. Отдайте мне часть с коньяком. 🙂
Я не был здесь с тех пор когда была еще старая и вот теперь без остановки проезжаю новую.
Предполагаю почему сняли старую - она была слишком дерзкой для России. Хохлам было пофиг.
Крым был гораздо более беспредельным и свободным, теперь здесь все как и в остальной России, ну или почти все.
Крысмкий дух еще остался, надолго его хватит, как думате?

Сейчас меня запишут в русофобы, но я же напротив человек, который немного скучает по СССР, хотя прожил при нем всего 12 лет. 🙂
Continue reading

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

1897. Французский барон Жозеф де Бай путешествует по Европейской России. Часть 3

1895. Французский барон Жозеф де Бай путешествует по Сибири
1896. Французский барон Жозеф де Бай в Москве во время коронации Николая II
1896-1897. Французский барон Жозеф де Бай путешествует по Сибири
1897. Французский барон Жозеф де Бай путешествует по Сибири
1897. Французский барон Жозеф де Бай путешествует по Сибири. Часть 2
1897. Французский барон Жозеф де Бай путешествует по Европейской России
1897. Французский барон Жозеф де Бай путешествует по Европейской России. Часть 2
1897. Французский барон Жозеф де Бай путешествует по Кавказу
1897. Французский барон Жозеф де Бай путешествует по Кавказу. Часть 2
1897. Французский барон Жозеф де Бай путешествует по Кавказу. Часть 3
1897. Французский барон Жозеф де Бай путешествует по Кавказу. Часть 4
1898. Французский барон Жозеф де Бай путешествует по Кавказу и Закавказью
1899. Французский барон Жозеф де Бай путешествует по Грузии. Часть 1. Самтредиа, Имеретия
1899. Французский барон Жозеф де Бай путешествует по Грузии. Часть 2. Салхино, Имеретия
1899. Французский барон Жозеф де Бай путешествует по Грузии. Часть 3. Тифлис и Озгурети
1900. Французский барон Жозеф де Бай путешествует по Кавказу. Часть 1. Баку
1900. Французский барон Жозеф де Бай путешествует по Кавказу. Часть 2. Дербент
1900. Французский барон Жозеф де Бай путешествует по Кавказу. Часть 3. Елизаветполь и Тифлис
1901. Французский барон Жозеф де Бай путешествует по Кавказу. Часть 1. Озургети
1901. Французский барон Жозеф де Бай путешествует по Кавказу. Часть 2. Батум
1901. Французский барон Жозеф де Бай путешествует по Кавказу. Часть 3. Гори
1901. Французский барон Жозеф де Бай путешествует по Кавказу. Часть 4. Сенаки
1903. Французский барон Жозеф де Бай путешествует по России. Часть 1. Усадьба «Михайловское»
1903. Французский барон Жозеф де Бай путешествует по России. Часть 2. Гагры
1903. Французский барон Жозеф де Бай путешествует по России. Часть 3. В окрестностях Сухума
1903. Французский барон Жозеф де Бай путешествует по России. Часть 4. Усадьба «Кунцево» и Бородино
1905. Французский барон Жозеф де Бай путешествует по Крыму. Часть 1. Феодосия и окрестности
1905. Французский барон Жозеф де Бай путешествует по Крыму. Часть 2. Новый Свет и окрестности
1905. Французский барон Жозеф де Бай путешествует по Крыму. Часть 3. Севастополь и окрестности
1905. Французский барон Жозеф де Бай путешествует по Крыму. Часть 4. Окрестности Ялты
1905. Французский барон Жозеф де Бай путешествует по Крыму. Часть 5. Гурзуф, Алушта и окрестности
1905. Французский барон Жозеф де Бай путешествует по Крыму. Часть 6. Бахчисарай, Старый Крым и окрестности
1907. Французский барон Жозеф де Бай путешествует по России. Часть 1. Усадьба «Михайловское»
1907. Французский барон Жозеф де Бай путешествует по России. Часть 2. Киев и Почаевская лавра
1909. Французский барон Жозеф де Бай путешествует по России. Часть 1. Село Талашкино
1909. Французский барон Жозеф де Бай путешествует по России. Часть 2. Усадьба «Михайловское»
1909. Французский барон Жозеф де Бай путешествует по России. Часть 2. Усадьба «Михайловское». Вып 2
1909. Французский барон Жозеф де Бай путешествует по России. Часть 2. Усадьба «Михайловское». Вып 3
1909. Французский барон Жозеф де Бай путешествует по России. Часть 3. Усадьба «Братцево»
1910. Французский барон Жозеф де Бай путешествует по России. Часть 1. Усадьба «Михайловское»
1910. Французский барон Жозеф де Бай путешествует по России. Часть 2. Усадьба «Архангельское»
1910. Французский барон Жозеф де Бай путешествует по России. Часть 3. Усадьба «Вороново»

Екатеринославская губерния. В окрестностях Мариуполя
1. Екатеринославская губерния. В окрестностях Мариуполя
Continue reading

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

«Генералы» теперь и в моем объективе.

IMG_4198

Давно уже надо было здесь побывать, а я все смотрел чужие картинки и чуть было совсем не передумал сюда ехать. 🙂
Надесь, чо никому не нужно объяснять что это за Генеральские пляжи и где они находятся. За последние пару месяцев половна моих знакомых сюда сгоняла, а вторая половина была еще до открытия моста. И если раньше, как говорят, здесь было пустынно, то сейчас на их взгляд весьма людно, но все это познается только в сравнении. Реально здесь просто пусто и никого нет! Это вас не Царский пляж в новом свете и не Благовещенка. Добраться сюда все же не столь комфортно и не каждый захочет бить свою машину по грунтовке с камнями. Моему вэну все дороги здесь показались проходимыми и достаточно мягкими. Только один раз я выбрал свои 180 мм и приложился подрамником. В остальном все весьма симпатично, разнообразно и красиво. Если вам кажется, что в какой-то из бухт занято, проедьте до следующей, их здесь на 17 км раскидано изрядное количество. 🙂
Continue reading

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Поезда в России 15 лет назад и сейчас

Так получилось, что я много ездил по России поездами в 2000-е годы, а потом мне это дело надоело, переключился на другие страны, и с тех пор массовых заездов на множестве поездов не было. И вот сейчас совершил здоровенное ж/д турне по России (намотал уже тысяч десять километров разными поездами в плацкартах и купе), и захотелось сравнить, как было тогда и как сейчас. Распишу по пунктам.

1. Атмосфера в поездах в целом стала здоровее. Пьяных гопников, зэков, буянящего мужичья стало заметно меньше. Но меньше - не значит, что они исчезли. Попасть можно и теперь. Но в целом - лучше.

2. Милиция тогда массово ходила по поездам, трясла людей, проверяла документы, требовала регистрацию. Сейчас такого не заметил. Но гарантии, что этого вообще не бывает, дать не могу. Но явно, что подобного стало меньше.

3. В вагонах перестали курить. Раньше все тамбуры были прокурены в усмерть и, так как дверь туда курильщиками постоянно открывалась, дым просачивался в жилой отсек, где и без того душно. Теперь с этим навели порядок, ездить стало куда приятнее.

4. На всех верхних местах и в плацкарте, и в купе (по крайней мере в тех поездах, что использовал сам) прибили к полкам металлические крепления, чтобы пассажиры ненароком не свалились во сне вниз. На украинских ж/д до сих пор в большинстве вагонов таких фиксаторов нет, хотя стоят они копейки. Политика Укрзализницы такая - ломайте себе ноги, руки, нам по фигу. А РЖД в этом плане молодцы.

5. Электронный способ покупки билетов, электронная регистрация используется теперь повсеместно, за всё время поездки даже в кассу ни разу не зашел. Очень стало удобно.

6. Организовали централизованное питание горячими завтраками, обедами и ужинами. Доставка из вагона-ресторана прямо в ваше купе. Очень удобно, но... порции слишком маленькие и дороговато - выбежать купить еду в привокзальном супермаркете дешевле раза в два, что существенно.

7. Расписание на вокзалах и поездах перевели на местное время. Удобно.

8. Вокзалы на всех практически крупных и средних станциях отреставрированы, внутри очень чисто. Порой здания выглядят как сверкающие дворцы. Несмотря на ремонты, на вокзалах остался старый добрый "советский хостел", называемый комнатами отдыха. Внутри они стали цивильными, на ночлежки больше не похожи. Рублей за 500 можно переночевать. Многие комнаты предлагают за разную цену у них спать не только 24 часа, но и 12, 8, 6 часов. В пришедших из Запада хостелах такой системы скидок обычно нет.

9. С платформ исчезли бабушки- торговки едой. Почти везде исчезли. Тут двойственно - с одной стороны всё это без санитарных норм и можно было отравиться, но с другой - у бабушек был выбор недорогой готовой еды и ягод, фруктов, а не на всех станциях с продажей этого всё в порядке.

Хотя в окрестностях крупных, узловых вокзалов сейчас появились приличные сетевые супермаркеты, куда можно успеть сбегать за время стоянки.

10. В туалетах вагонов начало появляться жидкое мыло - это куда гигиеничнее в использовании, чем почерневшие обмылки, которые были до этого (я их и в руки не брал и ходил со своим мылом всегда). Однако жидкое мыло есть не везде, и даже там, где оно имеется - установленный дозатор откровенно жлобский - нужно раз десять нажать на кнопку, чтобы капнуло достаточное для мытья рук количество мыла. Ни в самолете, ни в каком кафе или офисе такого экономного дозатора, как на РЖД, вы не встретите.

Мыло стоит в сравнении со стоимостью билетов сущие копейки, поэтому эта показательная экономия на пассажирах вызывает только недоумение.

11. В 2000-х гг. биотуалетов было крайне мало, однако печально, что и сейчас за Уралом их немного, даже в таких дальних поездах, как Абакан - Москва, Чита - Адлер люди вынуждены ждать закрытия туалета на десятках (!) санитарных зон. Это, конечно, не дело в наше время - биотуалеты должны быть установлены во всех типах вагонов, включая старые.

12. Сходная ситуация с кондиционерами - они появляются, но очень мало их в обычных нефирменных поездах. А лето в России жаркое, в том числе в Сибири.

13. Проводники за 15 лет стали более вежливыми. Раньше постоянно рычали, злобно смотрели, сейчас успокоили их. Стали более обходительными.

14. До сих пор в поездах нет интернета вай-фай, хотя такая услуга уже доступна во многих междугородных автобусах, в ряде городских автобусов, метро и даже в самолетах. Тут РЖД явно недорабатывает. С наличием стабильного интернета привлекательность поездок по ж/д бы сильно выросла. Для самых широких слоев населения.

15. С розетками по прежнему всё плохо. В старые времена розетки нужны были только, чтобы побриться. Но времена эти прошли безвозвратно. Почти 100% пассажиров имеют мобильные телефоны, многие также ноутбуки, фотоаппараты, планшеты, всё это надо подзаряжать. Однако большинство вагонов в Сибири - советских лет, а там розетки только у туалета, в купейном вагоне - еще в коридоре. Но даже в относительно новых вагонах 2000-х годов - розетки только в отдельных купе, а должны збыть везде, по идее, в каждом купе.

До всеобщей электрификации вагонов с прицелом на конечного потребителя пока очень далеко, и в этом смысле РЖД выглядит отстающей от потребностей большинства пассажиров.

16. До сих пор сохраняется архаичная система, в которой проводники моют туалеты, а потом раздают теми же руками еду и чай. Это в корне неправильно, уборкой должны заниматься специальные бригады работников на крупных станциях, а дело проводника - обслуживать пассажиров.

Надеюсь, в РЖД в будущем к этому придут в рамках модернизации.

Подытоживая, можно сказать, что ездить на поездах за последние 15 лет стало приятнее, комфортнее. Как и в целом - путешествовать по России стало куда легче, цивилизованней, безопаснее и веселей.

Однако железная дорога по прежнему далека от совершенства, что будет продолжать отпугивать от нее часть потенциальных клиентов, пересаживающихся на самолеты, блаблакар и собственные авто. И по мере удешевления авиации (что неизбежно) РЖД понадобится предпринимать недюжинные усилия, чтобы не растерять спешащих и требовательных к комфорту и современному сервису пассажиров.

https://pan-sapunov.livejournal.com/323338.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Окрестности столицы: Дарна и Снегири

В очередной раз едем со своей дачи на новую дачу старых друзей. И смотрим 3 села: красивую церковь и хороший военно-исторический музей. Это примерно 35 километров от МКАД по Волоколамскому шоссе.

Continue reading

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Москва финальная

     В середине лета я отмечаю день рождения. В этот раз для разнообразия захотелось сделать это в Москве. Забронировал гостиницу, купил билеты, а потом узнал, что ЧМ2018 к этому времени еще не закончится, а как раз будет финальный матч. Ну грех было не совместить, а заодно и проникнуться атмосферой сразу всего!


Continue reading

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...